Poucos momentos são capazes de gerar tanto temor em passageiros quanto uma pane em aeronaves. Mesmo quando ocorre ainda em solo, a simples ideia de que um problema técnico possa comprometer a segurança é suficiente para causar apreensão. Foi o que aconteceu com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva, que viveu uma situação de risco antes de cumprir agenda no Pará.
Na manhã da última quinta-feira (2), o avião C-105 Amazonas, modelo da Airbus utilizado pela Força Aérea Brasileira (FAB), apresentou falhas técnicas durante os procedimentos de acionamento dos motores. A aeronave estava pronta para decolar de Belém em direção ao município de Breves, no arquipélago do Marajó, onde Lula participaria de atividades relacionadas à COP 30.
Desembarque imediato e troca de aeronave
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Diante do problema, os protocolos de segurança foram imediatamente acionados e a decolagem suspensa. O presidente e sua comitiva precisaram desembarcar às pressas, em um momento de tensão descrito por Lula em entrevista à TV Liberal, afiliada da Globo no Pará.
“Tivemos que descer com medo de que pegasse fogo”, relatou o presidente, acrescentando que agradeceu por o episódio ter ocorrido ainda em solo. A FAB rapidamente substituiu o avião por um C-97 Brasília, modelo da Embraer, que concluiu o voo até Breves sem intercorrências.
Segundo a Secretaria de Comunicação da Presidência (Secom), a troca seguiu rigorosamente os protocolos estabelecidos para missões presidenciais. A Força Aérea mantém aeronaves reservas justamente para situações como essa, a fim de garantir que a agenda oficial não seja prejudicada.
Presidente agradece proteção em Belém
Após o episódio, Lula visitou a Basílica de Nazaré, em Belém, onde afirmou ter ido agradecer pela proteção recebida. Para ele, a falha serviu como alerta da importância dos cuidados em cada etapa de uma viagem aérea, mesmo para autoridades que contam com uma estrutura reforçada de segurança.
Apesar do contratempo, a agenda presidencial no arquipélago do Marajó foi cumprida integralmente. Em Breves, Lula participou de reuniões e compromissos relacionados à preservação ambiental e às preparações para a Conferência do Clima da ONU, que ocorrerá em 2025, em Belém.
Episódios recentes e debate sobre frota aérea
Não foi a primeira vez que o presidente enfrentou problemas técnicos em voos oficiais. Em 2024, um avião usado pela Presidência apresentou falhas em pleno voo, exigindo que a tripulação adotasse medidas de segurança até o pouso. O próprio Lula já declarou publicamente que pretende adquirir uma nova aeronave para uso presidencial, mas até o momento a substituição não foi concretizada.
A imagem de um avião parado por falha mecânica reacende debates sobre os investimentos necessários na frota da FAB. Mais do que um episódio isolado, o caso expõe a importância da manutenção rigorosa e da confiança nos sistemas de segurança da aviação, fundamentais não apenas para o transporte de autoridades, mas para todos os passageiros que dependem do modal aéreo.